ARP Tornillo de biela with nuts

Jaguar: XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Limusina y coche fúnebre Daimler DS420 Pullmann (1968-92)

versión heavy duty, utilizar con bielas originales. Resistencia a la tracción: 45-50 ft/lbs.
Fabricadas en acero al cromo-molibdeno 8740 de alta calidad y tratadas térmicamente hasta una resistencia nominal a la tracción de 190.000 psi. Las roscas se laminan después del tratamiento térmico para garantizar una resistencia óptima a la fatiga.

ARP es uno de los fabricantes de tornillos más renombrados para el deporte del motor: conocidas escuderías de Fórmula 1, Nascar y las series Indycar confían en su excelente calidad.
Las roscas se laminan en acero de alta resistencia. Este proceso no cortante no interrumpe el flujo de fibras, a diferencia del corte de roscas. Al contrario, el proceso de conformado en frío endurece la estructura de la superficie.
La ventaja radica en las elevadas reservas de seguridad de los componentes más sometidos a carga del motor.