ARP Tuerca de biela

Jaguar: XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Limusina y coche fúnebre Daimler DS420 Pullmann (1968-92)

MG: MGB con motores de la serie de motores de 18 V de agosto de 1971: Roadster de GHN5-258001, GT de GHD5-258004

Mini: todos los modelos de 1275 cc y todos los Cooper S

Sprite / Midget: Vehículos con motores 1275 ccm (1966-74)

ARP es uno de los fabricantes de tornillos más renombrados para el deporte del motor: conocidas escuderías de Fórmula 1, Nascar y las series Indycar confían en su excelente calidad.
Las roscas se laminan en acero de alta resistencia. Este proceso no cortante no interrumpe el flujo de fibras, a diferencia del corte de roscas. Al contrario, el proceso de conformado en frío endurece la estructura de la superficie.
La ventaja radica en las elevadas reservas de seguridad de los componentes más sometidos a carga del motor.