Recambios para Aston Martin

Después de que el distribuidor de Singer, Lionel Martin, ganara la carrera Aston Hill Climb en mayo de 1914 conduciendo un coche de carreras especialmente modificado, la dirección estaba clara. Quería producir deportivos de competición mejores y más rápidos para la carretera. Se empezaron a hacer en pequeñas cantidades a partir de 1920 con propietarios que cambiaban con frecuencia. Así púes, la década de 1930 recibieron el nombre de las carreras que habían ganado. Después de la guerra, el fabricante de tractores y transmisiones David Brown se hizo cargo de la empresa. Después largas noches en vela pensando, estaba claro que se había hecho necesario un nuevo motor. Se encontró un motor de seis cilindros adecuado, diseñado por Walter Bentley, del fabricante Lagonda, que Brown también pudo adquirir. Con este motor, Aston Martin experimentó su época dorada entre 1950 y 1960. El potente motor se vendió bien durante la era de David Brown. En 1973 David Brown tuvo que vender la empresa. La abreviatura DB desapareció de las designaciones de los modelos, un nuevo motor V8 y el modelo designado como AM V8 perduró durante largo tiempo. A partir de 1987, Ford se asoció con Aston Martin. Aparece el nuevo Virage y ocupó el cargo hasta el lanzamiento del primer modelo DB nuevo de Aston Martin bajo el paraguas Ford, el DB7. En 2007, Ford vendió la empresa a un grupo de inversores que han sacado con éxito a Aston Martin a la bolsa en los últimos años.

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