Disco duro para la columna de dirección
John Leslie Hardy inventó la junta universal, que es más conocida como la arandela Hardy. Se utiliza para conectar los tubos de dirección en numerosos clásicos británicos. Se supone que así se reducen las vibraciones que se transmiten al conductor a través del manillar. Como esta junta es la única conexión entre el manillar y el ciclista, debe ser inspeccionada regularmente. Si se rompiera, el vehículo dejaría de ser dirigible.
Limora ha desarrollado una articulación Hardy mejorada que no puede romperse en absoluto. Un elemento de caucho-metal HiTec de 3 piezas, pendiente de patente, fresado en Al7050. La arandela de cierre es de acero para herramientas de alta resistencia. Un especialista en conexiones de caucho-metal de alta resistencia (máquinas de construcción y astronaútica) produce esta pieza para nosotros en pequeñas series.
Hay dos versiones:
Los agujeros para el montaje están avellanados
Triumph TR4 y TR4A
TR5/250 y TR6
Jaguar XK150
Jaguar 420 y Daimler Sovereign
Jaguar Mark II: primeros modelos
Rolls Royce Silver Shadow y Bentley T-Series de 1967 a 1980
Rolls Royce Silver Spirit y Bentley Mulsanne de 1980 a 1998
Nº de pedido 531165
Los agujeros para el montaje no están avellanadas
Triumph TR4
Nº de pedido 532950
