Condensador

Aston Martin: DB4 (1958-63) • DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • Modelos de seis cilindros DBS (1967-72)

Rolls Royce y Bentley: Rolls Royce Silver Shadow y Bentley T-Series de 1969 a 1975 (de VIN..8742 a 22117) - Características: No para vehículos con sistema de encendido de doble contacto

Alvis: TD 21, TE 21 y TF 21 (1958-67)

Austin Healey: BN1, BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 y BJ8 (1953-68)

Jaguar: XK150 y XK150S (1957-61) • Mk9 (1958-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70), Mark II 2.4, 240, 3.4, 340 y 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 (1961-64) • 420G (1966-70)

Land Rover: Motores de gasolina de 4 cilindros Serie I, II, IIA y principios de la Serie III hasta el código de motor "C" (1948-77) • Defender 3.5 V8 con carburadores Zenith-Stromberg con los números de motor 14G, 15G y 17G

MG: MGA (1955-62) • Modelos cromados MGB (hasta septiembre de 1974) • MGC (1967-69)

Mini: Mini (hasta 1974)

Range Rover: Classic V8 (1970-96)

Sprite / Midget: con motores de 948 cc, 1098 cc y 1275 cc (1958-74)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 y TR44A (1953-67) • TR5/250 y TR6 (1967-76) • Herald (1959-71)

Morris: Minor con motores de 803cc, 948cc y 1098cc (1952-71)

Alfa Romeo: Vehículos con sistema de encendido Lucas - Serie 750: Giulietta 1300 (1955-59) • Serie 101: Giulietta 1300 (1959-64)

Austin: A30 (1951-56)

Ford: Cónsul 1500 (1950-56)

para distribuidores Lucas 22D, 23D, 25D, 35D, DM2, DM2P4, DM6, DMBZ6, DMB6 y 35D8

Reproducción en calidad OEM.