Embudo de aspiración
También se puede utilizar para carburadores Zenith Stromberg 125CD con modificaciones.
Morris: Minor
Triumph: Spitfire • Herald 1200, 12/50 y 13/60
MG: TA, TB, TC y TD • YA, YB y YF • Midget I, II y III
Austin Healey: Sprite II, III y IV
Mini: Classic
para carburadores SU-H2 y HS2, 1.1/4" (32 mm) de diámetro, embudo de aluminio atornillado.
También se puede utilizar para carburadores Zenith Stromberg 125CD con modificaciones.
Los embudos de admisión se utilizan en motores de competición y deportes de motor, y por una buena razón. El embudo de admisión optimiza el flujo de aire de admisión delante del carburador. Esto permite ajustar todas las características del motor. Debido al flujo paralelo, el embudo influye en la gama de revoluciones y, por tanto, en el rendimiento. Un embudo corto garantiza un par bajo pero una velocidad máxima alta. Cuanto más largo es el embudo de admisión, más par puede desarrollar el motor en la gama baja de revoluciones. Sin embargo, la velocidad máxima ya no es tan alta.
| Longitud: | 38 mm |
|---|---|
| con / sin tamiz: | sin colador |
| (Germany) Vehicle Type Approval: | No |