Embudo de aspiración
Triumph: TR2 • Spitfire 1500 • GT6 • 2000 Saloon • Vitesse
MG: TD y TF • MGA • MGB • Midget 1500
Austin Healey: BN1, BN2, BN7 y BT7
Mini: Classic
para carburadores H4 / HS4, 1.1/2" (38 mm) de diámetro, embudo de aluminio atornillado. También se puede utilizar para carburadores Zenith Stromberg 150CD con modificaciones.
Los embudos de admisión se utilizan en motores de competición y deportes de motor, y por una buena razón. El embudo de admisión optimiza el flujo de aire de admisión delante del carburador. Esto permite ajustar todas las características del motor. Debido al flujo paralelo, el embudo influye en la gama de revoluciones y, por tanto, en el rendimiento. Un embudo corto garantiza un par bajo pero una velocidad máxima alta. Cuanto más largo es el embudo de admisión, más par puede desarrollar el motor en la gama baja de revoluciones. Sin embargo, la velocidad máxima ya no es tan alta.
| Longitud: | 38 mm |
|---|---|
| con / sin tamiz: | sin colador |
| (Germany) Vehicle Type Approval: | No |