
Jaguar Mk10 y 420G (1961-1970)
El Jaguar Mark 10 apareció en 1961 como una berlina de lujo diseñada principalmente para el mercado estadounidense. Cuando apareció, el Mk X tenía la carrocería autoportante de mayor tamaño que se había fabricado hasta entonces. Gracias al potente motor de 3,8 litros de cilindrada y al eje trasero de elaborado diseño, el coche, rebautizado en 1966 como 420G, ofrecía unas excelentes prestaciones de conducción y mucho prestigio al precio de la mitad de un Rolls Royce. El coche se fabricó hasta 1970. El Daimler DS420 siguió sus pasos. Utilizaba los componentes técnicos en una carrocería de construcción propia.
Amortiguador de oscilacion
Nº de pedido 317596

Johannes Göbbels
es carrocero y maestro artesano. Políglota de Aquisgrán con raíces belgas. A su servicio para su restauración desde hace décadas.
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