E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1955-59) • Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68), 420 y Daimler Sovereign (1966-69) ) • Mk 10 y 420G (1961-70) • XK150 y XK150S (1957-61) • Daimler Sovereign DS420 (1968-92) • Mk4 desde los números de motor S26 y L1051 hasta L2055 • Mk5 2.5 y 3.5 (1948-51)
E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1955-59) • Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68), 420 y Daimler Sovereign (1966-69) ) • Mk 10 y 420G (1961-70) • XK150 y XK150S (1957-61) • Daimler Sovereign DS420 (1968-92) • Mk4 desde los números de motor S26 y L1051 hasta L2055 • Mk5 2.5 y 3.5 (1948-51)
E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1955-59) • Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68), 420 y Daimler Sovereign (1966-69) ) • Mk 10 y 420G (1961-70) • XK150 y XK150S (1957-61) • Daimler Sovereign DS420 (1968-92) • Mk4 desde los números de motor S26 y L1051 hasta L2055 • Mk5 2.5 y 3.5 (1948-51)
E-Type 4.2 Series 1 y Series 2 hasta motor no. 7R2297 (OTS/FHC) y hasta 7R35582 (2+2) (1964-69) • Mk10 3.8 a partir del número de motor ZA5083 y todos los 3.8 con número de motor ZB (1963-64) y todos los Mk10 4.2 y 420G (1964-70)
E-Type 4.2 Serie 1, Serie 2 a los números de motor 7R2297 y 7R35582 (1964-69) • Mark II 240 y 340 (1967-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966) -69) 69) • Mk10 y 420G (1961-70)
si la conversión a cartucho a rosca: Tipo E Series 1 y 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • Tipo S 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 y 420G (1961-70) • XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 sedán (1962-69)
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