Recambios Jaguar XJS

Desdeñado como sucesor del E-Type, respetado como cabeza de cartel gracias a su exterior inusual para Jaguar. Entretanto, el enorme Jaguar XJS se ha consolidado como un clásico. Con su frontal plano y muy individual, los faros ovalados y el interior compacto, se desmarca claramente del diseño Jaguar de sus predecesores. Pero el Gran Turismo es actualmente la forma más asequible de mover un Jaguar de 12 cilindros.

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Catálogo de recambios Limora Jaguar XJS (1975-1991)

El catálogo ya está completamente en línea y las impresoras ya están trabajando.
Pida ya de forma gratuita el libro impreso, de casi 1.000 páginas con más de 10.000 números de artículos.

Johannes Göbbels
Es carrocero y maestro artesano. Políglota de Aquisgrán con raíces belgas. A su servicio para su restauración desde hace décadas.

Johannes.Goebbels@Limora.com
Hans.Smid@Limora.com

Ofertas actuales para su Jaguar XJS

Motor de arranque

(Número original «DBC2937») Motor de arranque nuevo a estrenar para Jaguar Xj40, XJS, X300
Nº de pedido 253632 98,-

Tubo de enfriador de aceite

transmisión automática - manguera superior con 21» de longitud
Nº de pedido 248399

Tubo de enfriador de aceite

transmisión automática - manguera inferior con 15» de longitud
Nº de pedido 248400

Spal Electroventilador

Seleccione la versión deseada: diámetro, profundidad de montaje, montaje delante o detrás del radiador
Nº de pedido 512172

Kit de tuercas güitos con discos

galvanizado. Fijación de tapas de balancines y culatas

Nº de pedido 21679

Kit de tuercas güitos con discos

cromado. Fijación de tapas de balancines y culatas

Nº de pedido 216231

Pieza de bando

NOS, parte trasera derecha
Nº de pedido 241995

Pieza de bando

NOS, trasero izquierdo
Nº de pedido 241996

Pieza de bando

NOS, parte trasera derecha
Nº de pedido 242126

Luz

Luz de freno e intermitente derecha - lente: roja y ámbar. Variante con relleno cromado
Nº de pedido 210129

Radiador de aceite

para vehículos con sistema de radiador de aceite „Flujo completo“. 9 filas y conexiónes de tornillo 1.5/16" x 12 TPI. Medidas: 70,5 x 10 x 5 cms.
Nº de pedido 248293 266,-

Amortiguador

eje trasero
Nº de pedido 200448

Manta elastica

Superficie de asiento - asiento delantero
Nº de pedido 334640

Hydraulic pump

mecanismo de elevación del capó, con conjunto de motor - reacondicionado, en cambio
Nº de pedido 235462 "BEC20203"

Hidráulico

mecanismo de elevación del capó
Nº de pieza 224400 "BCC2829"

Llanta de aluminio

esta llanta atornillable de estilo deportivo «Kent» se adapta al eje delantero y trasero sin necesidad de modificar la carrocería y puede utilizarse con neumáticos sin cámara. - Tamaño de la llanta: 6.0J x 15». - con llanta y cara pulidas - PCD: 5 x 120,6 mm - entalladura de la llanta: 35 mm - agujero central 73,9 mm - peso 7,0 kg
Nº de pedido 246668

Disco de frenos

frontal, ventilado. Reproducción con 284 mm de diámetro
Nº de pedido 16637

Compresor de aire acondicionado

nueva versión actualizada fabricada en aleación en lugar de hierro fundido. 54% más ligero que un original y cuentan con pistones totalmente recubiertos de teflón para un mayor rendimiento y menor pérdida de potencia.
Nº de pedido 505939 481,-

Patillas de ajuste

de 0,085« a 0,1085» (de 2,16 mm a 2,76 mm). Se suministran en juegos de 124
Nº de pedido 522729 426,-

Rotor del distribuidor

para distribuidor Marelli de 12 cilindros con dos bobinas de encendido
Nº de pedido 278355

Embrague de ventilador

Reproducción en calidad OEM.
Nº de pedido 336851

Motor

Caja de Cambios

Embrague

Sistema de Refrigeración

Controles del motor

Inyectores y Filtros de Aire

Sistema de Combustible

Suspensión Delantera

Sistemas de Escape

Dirección

Suspensión Trasera y Diferencial

Sistema de Frenado

Llantas

Sistema Eléctrico, Encendido, Calefacción, Aire Acondicionado y Salpicadero

Carrocería

Parachoques

Parrilla

Elementos de Unión y Piezas exteriores

Parabrisas y Lunas, Retrovisores y Juntas de Goma

Asientos y Piezas Interiores

Competición y accesorios

Todos los productos de un vistazo

El XJS como heredero del E-Type

A principios de la década de 1970, el E-Type mostraba claramente su vejez y su diseño se había quedado anticuado. Debido a la discusión en el mercado principal de EE.UU. sobre la seguridad de los cabriolets, los desarrolladores de Jaguar se inclinaron por un coupé como sucesor del E-Type. Como su nombre indica, el XJS se desarrolló sobre la base acortada del XJ y nació en 1975 como un doce cilindros (5,3 litros, 289 CV). La tecnología también derivaba prácticamente sin cambios del XJ 12. Sin duda, el XJS ya no era un deportivo, pero sí al menos un impresionante GT.

Al principio, el coche británico tuvo mala suerte: poco después de la crisis del petróleo, 10mpg (Millas por Galón) era toda una declaración. Pero el agradable exterior del gran coupé, el extraordinario motor y la presencia mediática del coche animaron las ventas. En total, hubo 21 variantes del modelo en tres series sucesivas a lo largo de todo el periodo de construcción.

Y tras el rediseño de 1988, el exitoso modelo deportivo también estuvo disponible como un auténtico cabriolet, que representó la mayor parte de las ventas a partir de entonces. Entretanto, el XJS ha encontrado su lugar permanente dentro de la comunidad Jaguar. El último XJS salió de la cadena de montaje en marzo de 1996.

Piezas de recambio para jaguar XJS en Limora

Los precios aumentan año tras año debido a la idoneidad del coche para el uso diario y su aspecto. En Limora, nos complace poder suministrar la gama casi completa de piezas. Si usted también está buscando recambios para Jaguar XJS, ¡aquí los encontrará! Si tiene alguna pregunta, nuestros expertos designados están aquí para ayudarle de 06:00 am a 22:00 pm todos los días e incluso los fines de semana. ¡Póngase en contacto con nosotros o visítenos en una de nuestras tiendas!