Jaguar y Daimler XJ, serie X300 (1994-1997)

Si conduce un Jaguar XJ de quinta generación, puede ser uno de los orgullosos propietarios de un verdadero clásico británico. Limora le proporciona todos los recambios Jaguar X300 que necesita para el funcionamiento del vehículo y le convence con la experiencia de nuestros especialistas ¡si tiene alguna pregunta!

Reiniger
Cleaner
Nettoyant
środek czyszczący
Limpiador marcaci

Jaguar Agente limpiador

Nº de pedido 538866

Dylan Smid
Segunda generación de especialistas en recambios Jaguar y en el almacén ha tocado mil veces cada pieza. Hans on experience. ¿Tiene alguna pregunta sobre la revisión? Envíeme un e-mail.

Contacto
Dylan.Matthew-Smid@limora.com

Ofertas actuales para su E-Type

Motor de arranque

(Número original «DBC2937») Motor de arranque nuevo a estrenar para Jaguar Xj40, XJS, X300
Nº de pedido 253632

Tornillo de biela

Nº de pedido 207166

Juntas

manillas para puerta - juego para dos manillas exteriores

Nº de pedido 537900

Regulador de presión combustible

entrada
Nº de pedido 210298

Patillas de ajuste

de 0,085« a 0,1085» (de 2,16 mm a 2,76 mm). Se suministran en juegos de 124
Nº de pedido 522729 426,-

Filtro de aceite

para transmisión automática ZF 4HP22, con conjunto de juntas del cárter de aceite
Nº de pedido 513318

Filtro de aceite

para transmisión automática ZF 4HP24, con conjunto de juntas del cárter de aceite
Nº de pedido 513336

Bobina ignicion

en el tipo de enchufe con 2 clavijas
Nº de pedido 281858

Tuberia calefacción

entre la válvula del calentador y el tubo del calentador
Nº de pedido 434107

Motor de arranque

novedad - potencia 1,2 kW, rotación: en el sentido de las agujas del reloj, tensión: 12, accionamiento: 9 dientes
Nº de pedido 253632

Condensador

aire acondicionado
Nº de pedido 284870

Jaguar Culata

artículo nuevo. Culata desnuda menos válvulas, muelles y árboles de levas. Característica: colector de escape fijado por 14 espárragos.
Nº de pedido 285686

Compresor de aire acondicionado

nueva versión actualizada fabricada en aleación en lugar de hierro fundido. 54% más ligero que un original y cuentan con pistones totalmente recubiertos de teflón para un mayor rendimiento y menor pérdida de potencia.
Nº de pedido 505939 481,-

Piñón de ataque

para bomba de aceite - en cigüeñal
Nº de pedido 206908

Portador de la matrícula

frontal. Kit completo con bisagra y tirante
Nº de pedido 215112 211,-

Kit de conversión de frenos

pinzas delanteras de aluminio de 4 pistones con discos ventilados
Nº de pedido 505922

Colector

de acero inoxidable. Versión de competición con diámetro de 51 mm. Placas adaptadoras también de acero inoxidable.
Nº de pedido 207223 409,-

Motor

Caja de cambios

Embrague

Sistema de Refrigeración

Control del motor

Sistema de Combustible

Suspensión Delantera

Colectores y Sistema de Escape

Dirección

Suspensión Trasera y Diferencial

Frenos

Llantas

Sistema Eléctrico, Encendido, Calefacción, Aire Acondicionado y Salpicadero

Carrocería

Parachoques

Elementos de Unión y Piezas exteriores

Parabrisas y Lunas, Retrovisores y Juntas de Goma

Piezas del Interior

Competición y accesorios

Todos los productos de un vistazo

El X300: Diseño exterior

Aunque el X300 comparte la misma plataforma que su predecesor, el XJ40, su aspecto no sólo resulta familiar, sino también moderno:

La berlina de Jaguar con denominación interna X300 se ha diseñado de nuevo de forma un poco más clásica siguiendo las líneas de las tres primeras series XJ. Por un lado, el X300 vuelve a las líneas tradicionales del capó, que se alinean con precisión con los cuatro faros redondos separados, que recuerdan a la línea clásica del Jaguar XJ Serie III. Por otro lado, presenta las líneas más redondeadas de la parte trasera del XJ40, lo que le confiere un aspecto distintivo al más puro estilo Jaguar. De este modo, el X300 se presenta con un rostro renovado. El tradicional y auténtico aspecto retro sigue brillando con luz propia.

Esta mezcla de diseño tradicional y característico de Jaguar y el uso simultáneo continuado de la parte trasera del XJ40 dieron como resultado un vehículo armonioso y aerodinámicamente optimizado. Tuvo una buena acogida en el mercado y aún hoy sigue teniendo sus entusiastas.

Lo que también es nuevo es el diseño aerodinámico. Una necesidad, ya que el X300 tiene una capacidad de 5,5 litros menos que su predecesor.

Diseño interior y equipamiento del XJ de Jaguar y Daimler

El X300 ofrece más espacio para la cabeza que su predecesor, pero por lo demás sigue fielmente la tradición de diseño de la marca. Los asientos se han rediseñado y están equipados con cuero más fino, madera más refinada y alfombrillas más suaves, no sólo en las versiones de lujo.

Técnicamente, el X300 viene con climatizador automático y dirección asistida de piñón y cremallera, así como una refinada puesta a punto del chasis que garantiza una mejor maniobrabilidad.

El X300 fue el primer Jaguar desarrollado utilizando el entonces novedoso diseño asistido por ordenador (CAD), que ayudó a acortar el tiempo de preparación hasta el inicio de la producción.

Motores en los Jaguar y Daimler XJ hasta 1997

La gama de motores del X300 estaba formada por un V12 y un AJ6 de 6 cilindros revisado, que posteriormente pasó a llamarse AJ16.

El X300 estaba disponible en las versiones Classic, Sport y Executive con un motor de 6 cilindros en línea. Con una cilindrada mayor (4,0 litros), también estaba disponible en las versiones Sport, Sovereign y Daimler Six.

Una versión sobrealimentada del motor de cuatro litros estaba disponible en la versión XJR. El colofón lo puso el V12 de 6 litros para el XJ12 y el Daimler Double Six.

Todos los modelos funcionan con tracción trasera y transmisión automática de cuatro velocidades (o transmisión manual opcional de cinco velocidades en los modelos de 6 cilindros).

Modelos X300

El X300 V12 estaba mejor diseñado que su predecesor, el XJ81, y fue bautizado internamente como X305 en Jaguar. El modelo resulta atractivo para quienes prefieren un Jaguar con todas las prestaciones de lujo, mientras que el XJR atiende a ideas más deportivas.

En octubre de 1996, se introdujo una versión de batalla larga (X330) en los modelos Classic, Sport y Executive como variante Sovereign y Daimler.

Las carrocerías especiales del X300 incluyen una versión Daimler Six ampliada para el jefe de Jaguar, Nick Scheele, y un descapotable lanzado para celebrar el centenario de la marca Daimler y bautizado como "Daimler Corsica".

X300 - Everything for your collector's item at Limora

Si tiene alguna pregunta sobre nuestra gama, estaremos encantados de responderle, cinco días a la semana, siempre de 06:00 a 22:00 e incluso los fines de semana. En Limora encontrará piezas de repuesto para Jaguar X300 que se ajustan perfectamente y se entregan cómodamente en su domicilio - ¡desde nuestro almacén hasta el siguiente día laborable!