Recambios Jaguar XJ40 - Jaguar y Daimler XJ (1986-1994)

Como modelo superior de la marca, el Jaguar XJ es una berlina de lujo muy especial. La primera serie XJ se desarrolló bajo la dirección del fundador de la empresa Sir William Lyons y conservó su aspecto tradicional hasta 2009.

Limora también ofrece todas las piezas de recambio y accesorios para la serie Jaguar XJ40 y se complace en responder a cualquier pregunta que pueda tener.

Jaguar XJ40 Catálogo de recambios

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Johannes Göbbels
Es carrocero y maestro artesano. Políglota de Aquisgrán con raíces belgas. A su servicio para su restauración desde hace décadas.

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Johannes.Goebbels@Limora.com

Ofertas actuales para su

Motor de arranque

(Número original «DBC2937») Motor de arranque nuevo a estrenar para Jaguar Xj40, XJS, X300
Nº de pedido 253632

Amortiguador

Reproducción perfecta, eje delantero todo XJ40 (excepto paquete deportivo)
Nº de pedido 553668 "MMD2140A/LIM"

Compresor de aire acondicionado

artículo nuevo con interruptor Jaguar: XJS 4.0 de VIN...179737 a 190527 (1991-93) - XJ40 (XJ) 3.2 y 4.0 ...
Nº de pedido 481277

Muelles helicoidales

Eje trasero - sin tensar longitud: 26,7 cm, diámetro: 13,2 cm
Nº de pedido 289345

Kit de remodelación para asorbadores telescopidos

eje trasero, conversión en amortiguadores estándar

N° de pedido 276619

Compresor de aire acondicionado

Nueva pieza mejorada de aluminio. (número original eac1986 / upgrade)
XJ6 • XJ12 • E-Type • XJS • XJ40 • Daimler DS420
Nº de pedido 505939 481,-

Amortiguador

Eje trasero. Reproducción en calidad OEM.
Nº de pedido 543261

Rotor del distribuidor

Para distribuidor Marelli de 12 cilindros con dos bobinas de encendido ¡Es de fabricación propia!
Nº de pedido 278355

Valvula de sobrepresion

Compresor de aire acondicionado Nueva variante con altura total de 20 mm y tamaño de llave 9/16» AF.
Nº de pedido 219302

Motor

Caja de Cambios

Embrague

Sistema de Refrigeración

Control del motor

Inyectores y Filtros de Aire

Sistema de combustible

Suspensión Delantera

Colectores y Sistema de Escape

Dirección

Suspensión Trasera

Frenos

Llantas

Sistema Eléctrico, Encendido, Calefacción, Aire Acondicionado y Salpicadero

Carrocería

Parachoques

Piezas exteriores y ajustes

Parabrisas y Lunas, Retrovisores y Juntas de Goma

Competición y Accesorios

Todos los modelos de la serie de un vistazo

Motores/cajas de cambios

Tras 15 años de desarrollo en condiciones difíciles en el grupo British Leyland, los primeros modelos de la serie XJ40, también bajo la denominación comercial Jaguar XJ6, se presentaron en 1986. Estaban equipados con dos versiones del motor AJ6 de seis cilindros en línea. Este motor permitía al XJ40 alcanzar una velocidad máxima de hasta 220 km/h mediante una caja de cambios automática de cuatro velocidades u, opcionalmente, una caja de cambios manual de cinco velocidades con tracción trasera.

La particularidad en este caso es el cambio automático J-Gate en el lado derecho de la palanca de cambios, que se introdujo con el XJ40 y fue único en su época. Contiene una compuerta independiente y permite así una selección manual alternativa de las marchas.

En 1993 se presentó el nuevo XJ12, con el motor de 12 cilindros ampliado a 6 litros. Internamente, la serie con el motor de doce cilindros se denomina XJ81. A día de hoy, los modelos XJ40 y XJ81 impresionan por su alta calidad de fabricación, también documentada por kilometrajes de más de 500.000 kilómetros y una experiencia de conducción agradablemente superior.

Aspecto exterior del Jaguar XJ40

No todo el mundo aprecia las líneas inusualmente angulosas, que apenas quieren encajar con las formas, por lo demás suaves, del antiguo aspecto de Jaguar. Pero los entendidos en la materia saben por qué el XJ40 se convirtió en un éxito de ventas: La tecnología y la mano de obra del modelo son muy superiores a las de su predecesor, lo que se debió principalmente a la garantía de calidad del nuevo propietario de Ford, PAG.

Hay dos versiones diferentes del modelo con los retrovisores exteriores angulosos y las formas deliciosamente geométricas, a saber, el XJ6 y el Jaguar Sovereign. El modelo superior es el Daimler, que, junto con el Sovereign, se reconoce por sus faros rectangulares de banda ancha. En cambio, los faros redondos en carcasas rectangulares delatan al XJ6.

Interior del conocido clásico

El interior da la bienvenida al conductor con un distinguido acabado en nogal o palisandro e invita a deslizarse en los mullidos asientos de tela o cuero.

Las versiones anteriores están equipadas con un volante de dos radios, que más tarde se sustituyó por uno de cuatro radios con airbag incluido. La guantera dio paso a otro airbag en el lado del acompañante.

Los modelos de lujo, como el Sovereign, vienen con bastante más equipamiento:

Aire acondicionado

Sistema de sonido con seis altavoces

Suspension autoniveladora

Sistema de lavafaros

Frenos con sistema antibloqueo

En el interior, el fino acabado en madera de nogal con incrustaciones hace latir más rápido el corazón de todo amante de Jaguar. La versión Daimler también ofrece las típicas "mesas de picnic" desplegables para la hora del té en el coche clásico.

Limora suministra recambios de stock para Jaguar XJ40

Hasta ahora, el XJ40 es el modelo XJ más fabricado: debido a las elevadas cifras de ventas, se produjeron casi 209.000 unidades. ¿Es usted uno de los orgullosos propietarios de semejante clásico? En Limora encontrará todo lo que necesita: desde el asesoramiento y la asistencia de nuestros expertos hasta la amplia gama de todos los recambios para el Jaguar XJ40, incluida su extensa gama de faros.