Junta de culata
Jaguar: E-Type 4.2 hasta octubre de 1968: modelos OTS y FHC hasta el número de motor 7R1914 y modelos 2+2 hasta el 7R35388 • XJ6 4.2 hasta motor no. 7L1175 (1968) • 420 y Daimler Sovereign hasta motor no. 7A58881 y 7F11172 (1966-68) • Mk10 4.2 y 420G (1964-70)
hecha de lata calidad CFM cometic. Diámetro: 92.964 mm, espesor interior: 1.50 mm
Esta junta Cometic CFM consta de un núcleo de acero galvanizado y espigado. A ambos lados del núcleo se aplica un compuesto de material blando sin amianto que contiene fibras de aramida, rellenos inorgánicos y elastómeros aglutinantes de alto grado.
Un núcleo de acero galvanizado con un compuesto de material blando es ideal para las juntas de culata, ya que permite que el calor se distribuya uniformemente por la superficie de la junta, al tiempo que proporciona las máximas características de sellado cuando se expone a refrigerantes y aceites.
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