Latiguillo de freno
Jaguar: E-Type Serie 1 y 2 modelos 2+2 (1966-70) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74): • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 y 4.2 y 420G (1961-70) • Daimler DS420 Pullman Sedan a 1M3217 y 1M320132 • 420 y Daimler Sovereign (1966-69)
Los latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable tienen ventajas sobre los latiguillos de goma normales.
Con los latiguillos de goma, parte de la presión de frenado se pierde porque los latiguillos se bombean literalmente hacia arriba. Al fin y al cabo, hay al menos 20 bares de presión y, según el vehículo y la situación, varias veces más. La malla de acero inoxidable impide que la manguera se expanda, por lo que la fuerza se transmite al freno sin pérdidas.
Además, el trenzado de acero inoxidable ofrece una buena protección contra esfuerzos mecánicos como rozaduras, astillas de piedra y mordeduras de marta.
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