Austin Healey Sprite y MG Midget
La primera generación del roadster inglés también denominada "Frog-Eye" o “Sapo” por la disposición característica de los faros. Hasta 1971, cuatro series del modelo "Spridget", diseñado por el propio Donald Healey - fueron fabricados.
En Limora hacemos todo lo posible para el cuidado de estos adorables clásicos. Nuestro servicio de atención al cliente está disponible para usted en 910 590 827 • 985 877 053 . También puede enviarnos un correo electrónico (spain@limora.com) - ¡nos pondremos en contacto con usted!
Catálogo de piezas de recambio Limora Sprite / Midget
Ofertas actuales para su Sprite / Midget
Kit de remodelación para asorbadores telescopidos
Nº de pedido 200442
Guarnición de frenos
Nº de pedido 201694
Ballesta
Nº de pedido 4457 "AHA8093" 78,00 €
Midget 1500 11/1974 ...
N° de pedido 3735 "CHA493" 78,00 €
Bomba de freno
Nº de pedido 2881 78.99 €
Distribuidor
Nº de pedido 7814
Arrollamiento del inductor
Nº de pedido 9276
Correa de retención del eje
de noviembre de 1974
Nº de pedido 540252
de marzo de 1958 a octubre de 1974
Nº de pedido 540254
Ventilador del calefactor
Nº de pedido 205384
Ventilador del calefactor
Nº de pedido 304116
Cabezas de cilindro
Posibilidad de tamaños de válvula de 33 a 38 mm en la entrada y de 29 a 32 mm en la salida.
Nº de pedido 324194
Culata de flujo transversal lista para montar con válvulas de entrada de 33,5 mm y válvulas de salida de 29,5 mm. Nº de pedido 491122
Cabezal listo para instalar con válvulas de entrada de 33 mm y válvulas de salida de 29,2 mm.
Nº de pedido 521001
Dínamo corriente
Nuevo stock antiguo
Disco de ajuste
0.216" - 0.217", for 3. gear
Nº de pedido 211972
Arranque
Espejo de puerta
Dínamo corriente
Diámetro del eje: 15 mm, distancia entre la tapa delantera y la trasera: 145 mm
Nº de pedido 290509
Emblema Austin Healey Sprite
para Sprite / Midget hasta febrero de 1961: Sprite a HAN5-50116
Nº de pedido 1297
Emblema Austin Healey Sprite
para Sprite / Midget de mayo de 1961 a julio de 1971: Sprite de HAN6-101 a AAN10-87824
Nº de pedido 590
SU Carburadores
HIF44 type, including choke cable. Replaces Zenith Stromberg carburettor
Nº de pedido 215410
Accionamiento angular
Vehículos con motores de 948 cc hasta octubre de 1962 - Sprite hasta HAN6-24731, Midget hasta GAN1-16183
Reproducción propia de alta calidad, disponible en stock
Nº de pedido 8419
Control de rotación
Nº de pedido 6603
Motor de arranque
Nº de pedido 502953
Bombín de freno
Motor
Caja de Cambios
Embrague
Sistema de refrigeración
Cable del Starter y del Acelerador, y Respiradero del Cigüeñal
Carburador y Colector de Admisión
Bomba de Gasolina y Depósitos de Combustible
Suspensión Delantera
Colector de escape y sistema de escape
Dirección
Suspensión trasera y diferencial
Frenos
Llantas y Cable de Freno de Mano
Sistema eléctrico, Encendido, Calefacción y Salpicadero
Piezas de Carrocería y Chasis
Parachoques
Parrilla
Embellecedores Exteriores y Placa Modelo
Parabrisas y lunas, retrovisores, cerraduras y juntas de goma
Asientos y Piezas Interiores
Competición y accesorios
Todos los productos de un vistazo
Austin Healey Sprite Mark I
El motor del primer Sprite tiene una cilindrada de 948 cm3 y alcanza una velocidad máxima de 133,4 km/h con 44 CV y 5300 rpm. El panel es elegante sin resultar recargado. Su belleza se aprecia con esos marcos cromados y el azul alrededor de los instrumentos clásicos firmados por Smith.
La serie Mark I muestra los característicos ojos de rana y monta los motores de la serie A de la British Motor Company, y tiene la tecnología del pequeño Morris Minor. Esto permitió que el Sprite se ofreciera a precios bajos (£ 669 por aquel entonces, que vendrían a ser alrededor de 13,000€ hoy en día).
Este roadster Inglés, llamado de forma cariñosa Frogeye o Bugeye (ojos de rana), tenia una punta de 133,4 km/h, por lo que a los entusiastas solo les queda una sonrisa de resignación ante tales prestaciones.
Mark II y MG Midget
En 1961 se presentó la siguiente versión del Austin Healey Sprite con una carrocería completamente nueva y como roadster. El Sprite Mark II también se vio la luz como una versión MG modificada.
Fue un éxito total e incluso reemplazó al Sprite por completo hasta 1972. El motor se mantuvo inicialmente en poco menos de 950 cm3 (y se aumentó la potencia). Un año después, se pasó a 1098 cm3 tanto el Sprite como el Midget y podía brillar con 56 CV.
Repuestos Austin Healey en Limora
La serie "Spridget" está inequívocamente marcada por innumerables características que le confieren un encanto especial. Si es el orgulloso propietario de uno de estos modelos, estamos ansiosos por ayudarlo a mantener su ágil coche de carreras. Póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente o eche un vistazo a nuestro catálogo de repuestos. Lo que necesites, lo tenemos en stock.