MG T-Type: piezas de repuesto MG TD y más
La serie MG T siguió a los Midgets, Magnettes y Magnas de principios de los años 30. Y así luce: un deportivo pequeño e intransigente, ligero, rápido e incómodo. El comienzo de la guerra puso fin al TA después de que solo se hubieran fabricado 3000 unidades. Desde el TC en adelante, la serie MG T tuvo mucho éxito en los EE. UU. Hasta el 80 % se destinaron a los EE. UU., desde donde posteriormente llegaron mas tarde a Alemania, ¡pero esto no resta valor a su popularidad! Y si está buscando, por ejemplo, repuestos para MG TD, ¡esta en el sitio perfecto!
Catálogo de recambios: MG T-Type: TA, TB, TC, TD y TF (1936-1955)
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Ofertas actuales para su MG T-Type
Valvula aguja de flotador carburador
Nº de pedido. 16335
Arrollamiento del inductor
Nº de pedido 9276
Dínamo corriente
Paragolpe
Nº de pedido 5650
Interruptor indicador
Nº de pedido. 6336
Accionamiento angular
Nº de pedido. 8419
Engine
Gearbox
Clutch
Cooling system
Engine controls
Carburettor and air filter
Fuel pump and fuel tank
Front suspension
Manifold and exhaust system
Steering
Rear suspension and differential
Brake system
Road wheels
Electrics, ignition system, heating and dashboard
Body panels and chassis frame
Bumpers
Radiator grille
Body fittings and external trim parts
Glass and glazing, mirrors and rubber seals
Interior trim
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El MG T-Type se produjo en cinco variantes diferentes. El roadster simple con un marco separado se fabricó desde 1936 hasta 1955, cuando fue reemplazado por el MGA. Si está buscando repuestos para MG T-Type, entonces podemos ayudarlo.
MG TA
Este automóvil de antes de la guerra reemplazó al PB Midget, que se fabricó hasta 1936. Si usted es uno de los propietarios de esta rareza, lo mejor es ponerse en contacto con nuestros profesionales de MG para encontrar repuestos TA que se ajusten perfectamente.
MG TB
Con solo 379 unidades producidas, el MG TB es el más raro de los T-Type y el último MG producido antes del comienzo de la guerra.
MG TC
El TC fue el primer automóvil de posguerra de MG y se lanzó en 1945. También se exportó a los EE. UU. Una compresión del motor ligeramente mayor, un equipamiento un poco más moderno y un interior un poco más ancho fueron las características distintivas del TB.
MG TD
Se produjeron un total de casi 30.000 TD, de los cuales unos 1700 fueron Mk. II. En 1953 se detuvo la producción. Solo quedaron 1656 unidades en Gran Bretaña, 23,488 se exportaron a los EE. UU. No importa cual de los TD tenga: ¡en Limora ayudamos a preservarlo!
MG TF
El TF es el último MG de la serie T y se construyó durante solo dos años, de 1953 a 1955. Para los conductores de TF, en Limora tenemos mucho que ofrecer. Simplemente haga clic en nuestro surtido desde la comodidad de su hogar.
El alfabeto MG
Los tipos de MG se designaron alfabéticamente. Después de las grandes berlinas S-Type, la serie roadster que apareció después fue designada con la letra "T". El primer modelo T recibió el sufijo A. Y así siguió: TB, TC, TD y finalmente TF. A primera vista, todos parecen iguales. ¡Pero solo para aquellos que no están familiarizados con el roadster inglés!
El TA de MG es un roadster clásico, del cual se construyeron alrededor de 3000 hasta 1939. Como sucesor se trasladó el TB, que es probablemente el más raro entre los tipos T de MG con 379 unidades construidas. El MG TC fue el primer automóvil que MG presentó después de la Segunda Guerra Mundial en 1945. Se parecía mucho al TB de antes de la guerra y tenía casi el mismo motor, pero un interior más moderno.
Como su sucesor, se fabricaron 30.000 modelos TD, de los cuales solo quedaron 1.656 en el Reino Unido. El resto se exportó a Estados Unidos. El TF, lanzado en 1953, era básicamente un TD mejorado. Finalmente anunció el final de la era MG T-Type.
MG tipo T
Cecil Kimber soñaba con deportivos como gerente de Morris Garages en Oxford. En 1923 convirtió el primer Morris Cowley en un MG. En los años 30, MG se hizo mundialmente famoso por los muchos éxitos en las carreras. Después de la guerra, la compañía fabricó no solo autos deportivos sino también limusinas. Hoy en día, el suministro de repuestos para los modelos TC a TF es relativamente sencillo, especialmente los repuestos MG TD tienen una gran demanda. En Limora mantenemos nuestro derecho a un asesoramiento competente también para esta serie.