Repuestos y accesorios MGA en Limora
El MGA nació de la necesidad de reemplazar los modelos MG TF, que esteticamente estaban totalmente desfasados. Basado en la tecnología y el marco modificado de su predecesor, se creó un nuevo modelo que estaba técnica y visualmente a la altura de su tiempo. El pequeño y elegante automóvil deportivo disfrutó de una extraordinaria popularidad en las décadas de 1950 y 1960, especialmente fuera de su país de origen: aproximadamente el 90% de la producción se vendió en el extranjero.
Limora spare parts catalogue MGA Roadster & Coupé
Max Berger
Ofertas actuales para su MGA
Amortiguador de oszilacion
Evita eficazmente las peligrosas vibraciones de torsión del cigüeñal, que aumentan el desgaste.
Especialmente importante para los rodamientos triples.
Nº de pedido 342595
Arrollamiento del inductor
Nº de pedido 9276
Correa de retención del eje
de marzo de 1958 a octubre de 1974
Nº de pedido 540254
Rejilla de radiador
Nº de pedido 475284
Parrilla
MGA 1500, 1600 y Twin Cam (1955-61)
Nº de pedido 6352 "ARH52" 389,- €
Arranque
Parrilla
Nº de pedido 310541 "ARH154"
Dínamo corriente
Diámetro del eje: 15 mm, distancia entre la tapa delantera y la trasera: 145 mm
Nº de pedido 290509
Juego de parachoques
Nº de pedido 545975
Valvula aguja de flotador carburador
Nº de pedido 16335
Bombín de freno
Motor
Caja de Cambios
Embrague
Sistema de Refrigeración
Control del Motor
Carburadores y Filtros De Aire
Bomba de gasolina y depósitos de combustible
Suspensión Delantera
Colectores y Sistema de Escape
Dirección
Suspensión Trasera
Frenos
Llantas y gato
Sistema eléctrico, Encendido, Calefacción y Salpicadero
Carrocería
Parachoques
Parrilla
Elementos de Unión y Piezas exteriores
Parabrisas, lunas, Cristales y retrovisores
Asientos y Piezas Interiores
Competición y Accesorios
Todos los productos de un vistazo
Contenido: 3 m (2,00 €* / 1 m)
El MGA como el primero de su tipo
El MGA se presentó oficialmente en el IAA de Frankfurt en 1955. El éxito de exportación estableció estándares visuales completamente nuevos y rompió por completo con las líneas anticuadas de su predecesor, el TF 1500. Al igual que sus predecesores, el MGA estaba disponible principalmente como roadster. , aunque también fue construido como un cupé. El MGA fue el primer automóvil de la serie MG completamente nuevo.
El nuevo diseño del automóvil fue posible gracias al motor BMC-B, que permitió un capó más plano en el MGA.
Modelos y precios de MGA
¡El pequeño roadster se convirtió desde el principio en uno de los autos deportivos británicos más exitosos de su época! Y esto no necesariamente por su rendimiento de 69 o 72 CV, sino por su diseño. Durante sus 7 años de producción hubo 4 modelos diferentes del MGA, dos de las cuales incluían una versión de lujo.
- el 1500
- el Twin-cam
- el 1600 y el 1600 Deluxe
- el Mark II y el Mark II Deluxe
El MGA Twin Cam tenía 108 hp, pero como conductor también tenías que lidiar con la poca fiabilidad de su motor. Sin embargo, el Twin Cam es hoy el MGA mas cotizado: por el roadster se pide unos 43.000 euros, el coupé está disponible por 5.000 euros menos. El MGA 1500 como cupé es el más barato. Puedes conseguirlo por menos de 20.000 euros.
El pequeño runabout, que hace que entrar en el coche sea un ejercicio acrobático, permite a los conductores disfrutar de la verdadera sensación de un roadster tanto entonces como ahora gracias a su largo capó, la posición baja de los asientos y los instrumentos de diseño clásico. La dirección del MGA exige mucha fuerza y, como conductor, debes estar en forma para conducir este clásico.
Repuestos MGA en Limora
La situación de las piezas de repuesto para el MGA es buena y si está buscando piezas de repuesto con asesoramiento profesional, ¡Limora es el lugar adecuado! Entregamos piezas de repuesto MGA directamente desde el almacén y estamos disponibles todos los días de 06:00 a 22:00 si tiene preguntas ¡Nuestros expertos en MG estarán encantados de ayudarlo a mantener y preservar su vehículo!