The Porsche 356

El Porsche 356 fue el primer automóvil de la marca Porsche. La idea de un automóvil deportivo era evidente desde la construcción del Porsche Tipo 64. Pero sólo después de la guerra pudo Ferry Porsche poner en marcha el correspondiente automóvil. El coche con el número de construcción 356/1 todavía tenía el motor central en la parte trasera, mientras que los coches de producción tenían el motor en la parte trasera y utilizaban algunos componentes del Volkswagen Tipo 1, cuya producción acababa de comenzar con éxito. A partir de 1948, el 356 se fabricó en serie, primero con carrocería de aluminio en Gmünd y después con carrocería de acero en Stuttgart. Estos primeros coches, con parabrisas dividido o plegado, se fabricaron hasta 1955.

A partir de 1955 se fabricó el 356A. La característica principal era el parabrisas, ahora curvado, mientras que se ofrecían cinco opciones de motor, de 40 a 70 CV. En 1959 apareció el 356B, que se diferenciaba principalmente por su primera carrocería completamente modificada. Los parachoques y los faros eran ligeramente más altos y el coche parecía más moderno en general gracias al lavado de cara. El 356B estaba disponible con motores de 60 a 130 CV. El Porsche 356C se fabricó entre 1963 y 1965. Exteriormente, el C no se diferenciaba en casi nada de los modelos B posteriores. Técnicamente, sin embargo, muchas cosas habían cambiado: el modelo C tenía frenos de disco en todo el contorno y estaba disponible con tres motores diferentes de 75 a 130 CV. La producción se interrumpió en 1965. El sucesor de los modelos de cuatro cilindros fue el Porsche 912.

Miki Minguez

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