Quaife Bloqueo de diferencial
Jaguar: XK120 con eje trasero Salisbury 4HA desde febrero 1952: OTS desde 671797 (modelos LHD) y 660935 (modelos RHD), FHC desde 679215 (modelos LHD) y 669003 (modelos RHD) • XK140 y XK150 (1954-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • Daimler 250 V8 limusina (1962-69) • E-Type serie 1 y primeros serie 2 (1961-68) • S-Type (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-68) • Mk 10 (1961-66) • primeros 420G (1966-68) • primeros XJ6 serie I (1968)
Mecanismo de bloqueo progresivo totalmente automático, primero suave y luego cada vez más bloqueo, instalación simple, sin trabajos de ajuste. "instalar y olvidar".
El diferencial ATB funciona sin discos ni embragues. El diseño especial con un sistema de planetarios es considerablemente más complejo en construcción que el LSD „normal“, pero en cambio „es instalar y olvidarse“, sin ajuste, sin „agarrar“ repentinamente el embrague, pero con un suave acceso progresivo
del bloqueo, por lo tanto, es ideal para el funcionamiento en carretera, incluso si el vehículo no solo se destina a rally o circuito.
• Durabilidad extrema, sin partes de fricción.
• Fuerte aceleración al final de la curva debido a la reducción del subviraje.
Por favor, tenga en cuenta:
Cuando se monta en modelos con eje rígido Salisbury 4HA, siempre se requieren arandelas de ajuste. Los siguientes puntos fuertes están disponibles:
• 509378 = 0,052/0,048"
• 509377 = 0,125"
• 509376 = 0,25"
• 509370 = 0,375"
Accessory Quaife Bloqueo de diferencial
