GT6 Mk3 del KE20000 y KF20000 (de febrero a diciembre de 1973) • Dolomite 1500 con sistema de frenos de 2 circuitos (1976-80) así como el 1850 con volante a la derecha del chasis número WF68200 y el 1850 con volante a la izquierda del chasis número WF68223 • Dolomite Sprint (1973-80)
Spitfire Mk3 de FC89096, todos los Mk4, 1500 a 1975 (hasta FH80000 y FM40000) • GT6 Mk1 de KC7279 y todos los Mk2 (1967-70) • Herald 948 (1959-64) y principios de 1200 (1961-63) - Característica: Vehículos con frenos de tambor en los ejes delantero y trasero • Dolomite 1300 con sistema de frenos de 2 circuitos (1976-80)
Spitfire 1500 de FH80001 y FM40001 (de enero de 1976) • GT6 Mk3 a KE20000 y KF20000 (de octubre de 1970 a febrero de 1973) • Vitesse 1600 y Mk1 de 2 litros (1962-68) • Dolomite 1300 con sistema de frenado de 1 circuito (1976- 80)
Spitfire Mk1 y Mk2, Mk3 a FC89095 (1962-70) • GT6 Mk1 a KC7278 (1966-67) • Últimos Herald 1200 y 12/50 (1963-68) y todos los 13/60 (1966-71) - Características: vehículos con discos de freno en el eje delantero • Vitesse 2 litros Mk2 (1968-71)
TR3B de la serie TCF así como TR4 con llantas de radios de CT4690, TR4 con llantas de acero de CT4388 (1962-65) • TR4A (1965-67) • TR5 y TR250 (1967-68) • TR6 hasta abril de 1973: modelos con carburador hasta CC81078, modelos P.I. hasta CP76094 • GT6 Mk1 y Mk2 y primeros Mk3 hasta KE12388 y KF12388 (1966-72)
TR3B de la serie TCF así como TR4 con llantas de radios de CT4690, TR4 con llantas de acero de CT4388 (1962-65) • TR4A (1965-67) • TR5 y TR250 (1967-68) • TR6 hasta abril de 1973: modelos con carburador hasta CC81078, modelos P.I. hasta CP76094 • GT6 Mk1 y Mk2 y primeros Mk3 hasta KE12388 y KF12388 (1966-72)
Spitfire Mk3 de FC89096, todos los Mk4, 1500 a 1975 (hasta FH80000 y FM40000) • GT6 Mk1 de KC7279 y todos los Mk2 (1967-70) • Herald 948 (1959-64) y principios de 1200 (1961-63) - Característica: Vehículos con frenos de tambor en los ejes delantero y trasero • Dolomite 1300 con sistema de frenos de 2 circuitos (1976-80)
Spitfire 1500 de FH80001 y FM40001 (de enero de 1976) • GT6 Mk3 a KE20000 y KF20000 (de octubre de 1970 a febrero de 1973) • Vitesse 1600 y Mk1 de 2 litros (1962-68) • Dolomite 1300 con sistema de frenado de 1 circuito (1976- 80)
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