Spitfire (1962-80) • GT6 Mk1 (1966-68) y el último Mk3 con eje trasero tipo Swing a partir del número de chasis KE20001 y KF20001 (1973) • Herald (1959-71) • TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 a CT23382 (1953-63) juego de kit de conversión necesario - característica: placa de aluminio debajo del resorte de láminas • Vitesse 1600 y 2 litros Mk1 (1962-68)
Spitfire MK3 desde el número de chasis FD22571 (desde el número de diferencial FC120000), todos los MK4 y 1500 hasta el número de chasis FM106100 y FM67065