Repuestos TVR

Después de terminar su aprendiz Trevor Wilkinson construyó algunos coches simples a partir de piezas que estaban a su alcance. TVR se mantuvo fiel a esta tradición durante casi 60 años. Las artesanías rápidas con carrocería de fibra de vidrio y una gama notablemente amplia de motores eran el negocio principal de la casa. Los propietarios de diferentes empresas variaron gradualmente el sistema básico, de modo que en años posteriores se utilizaron incluso sus propios motores.


Todos los modelos de la serie de un vistazo

Aquí encontrará todos los modelos de la serie TVR desde 1958 hasta 2006 de un vistazo, también como archivo PDF. Así puede hacer clic directamente los modelos que sean relevantes para usted. Por supuesto, como verdadero entusiasta de TVR, también puede hacer clic en los otros modelos del clásico británico. En cualquier caso, encontrará una amplia gama de repuestos TVR.

Grantura 1958-1966

El Grantura fue el primer automóvil deportivo TVR que se produjo en serie y dio forma a la apariencia del clásico británico hasta la década de 1970. Común a todos los modelos la carrocería de plástico y la parrilla. La serie también se compraba popularmente como kit de construcción y se motorizaba individualmente.


Griffith 200, 400 y 600 1964-1967

Los deportivos pequeños tenían mucho en común con su predecesor: todos tenían un parrilla de rejilla, una carrocería de plástico y estaban opcionalmente equipados con motores de cuatro cilindros de BMC, Coventry Climax o Ford de Gran Bretaña, según las preferencias.


Zorra 1967-1973

The Vixen reemplazó a Grantura, que había estado en producción desde 1959, y gradualmente se convirtió en parte de la serie M de TVR. El coupé deportivo de dos plazas se produjo en 6 versiones: S1 a S4 con motor y transmisión Triumph y en 1300 y 2500. ¡En Limora encontrará repuestos TVR adecuados para todos los modelos!


Toscana 1969-1970

Aquí encontrará repuestos TVR para los modelos Tuscan Se, V6 y V8 con su impresionante cilindrada de 5300 cm3. Este modelo reemplazó al Griffith 400 en el mercado estadounidense y al TVR Griffith 200 en Europa. El V8 también tiene algunas características de TVR Vixen y Grantura.


Serie M 1972-1979

La serie M es la sucesora de Vixen en TVR y la predecesora de Taimar, que la siguió en 1979. Como es habitual en TVR, la serie M salió al mercado con diferentes cilindradas, desde 1,6 litros hasta la versión estadounidense con ocho cilindros y 5,0 litros.


Tasmin 1980-1988

Con su capó alargado, habitáculo estrecho y parte trasera corta, el Tasmin es el coche deportivo perfecto de los 80. Después de Grantura, Vixen y M-Series, nació la cuarta generación de modelos TVR con Tasmin, que se llamó extraoficialmente TVR Wedges.


350i, 350SE, 350SX, 390SE, 400SX, 420SE, 420SEAC, 450SE, 450SEAC

Como miembros de la familia Wedges en TVR, los modelos anteriores sin duda están relacionados con Tasmin El 420SEAC en particular destaca visualmente. Si está buscando repuestos Wedges-TVR, Limora es el contacto ideal con piezas de ajuste exacto y experiencia.


Serie S

La serie TVR S con 6 modelos diferentes son todos deportivos abiertos que se produjeron entre 1986 y 1994. La serie se puede clasificar por debajo de la serie Wedge de alto rendimiento o la serie Griffith y sigue patrones más clásicos en términos de diseño.


Chimaera 1992-2003

El nombre de este modelo TVR Griffith proviene del monstruo de la mitología griega, que está compuesto por partes de diferentes animales. Así que es un coche deportivo, pero también apto para viajar. Es más largo, ofrece más espacio que sus predecesores y tiene un estilo más suave.


Tamora, T350C, T350T, Typhon y Sagaris

El TVR Tamora es un deportivo de dos plazas que se construyó entre 2002 y 2006. La familia Tamora también incluye el T350T, el T350T, el Typhon y el Sagris. Los coches estaban destinados a llenar el vacío que quedó después de que Chimaera y Griffith cesasen la producción.


Cerbera Speed ​​Six y Speed ​​Eight

El Cerbera es un cupé de 2+2 plazas con un rendimiento excepcional. Por primera vez, TVR utilizó motores desarrollados internamente en lugar de comprados, un V8 y un seis cilindros en línea. Ambos motores eran livianos, potentes y deportivos, pero demasiado poco fiables para un coche en este rango de precios.


Tuscan Speed Six

El Speed ​​6 no solo es conocido por su aparición en Swordfish, también es conocido por la filosofía TVR de que ni los airbags ni otros sistemas de seguridad aumentan la seguridad. Si aún desea mantenerse seguro, aquí encontrará piezas de repuesto TVR a medida para su Speed ​​6.




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