Ricambi Mini
Piccola ma potente: non sono molti i veicoli di culto che si adattano perfettamente a questo detto come la Mini. E niente trasmette l'Inghilterra, gli Swinging Sixties e Londra come la città più grande ed eccitante del mondo meglio della Mini: una piccola auto con una grande varietà di modelli e versioni e una vita produttiva di oltre 40 anni. Siamo all'altezza della sfida e disponiamo di ricambi per Mini d'epoca, da piccoli tappi di tenuta a scocche, cerchi in lega e idee per il collaudo, tutti presenti nella nostra gamma!
Insegna neon
con scritta "Mini Cooper S". Dimensioni circa 80 x 30 cm. Presa elettrica tipo europeo per 220V
Codice-No 318144
Tutti i modelli della serie in sintesi
Tutti conoscono la storia della costruzione della Mini sul tovagliolo del signor Issigonis. Che sia vero o no, resta da vedere, in ogni caso si adatta alla vettura: fantasiosa, non convenzionale e accattivante. Se anche voi siete degli iconici guidatori di Mini, allora qui troverete sicuramente il ricambio giusto per la vostra Mini, Mini Cooper, Clubmann e molte altre!
Mini (1959-2000)
Il mercato dei ricambi Mini è molto ben posizionato, ma per i modelli precedenti al 1984 a volte è necessario affidarsi all'aiuto di professionisti. E abbiamo quattro professionisti Mini in casa, tutti con molti anni di esperienza come meccanici. Qui troverete tutto ciò che renderà felici voi e il vostro veicolo cult britannico!
New MINI (2001 onwards)
La Mini classica e la sua storia di successo
Il 18 agosto 1959, la British Motor Corporation (BMC) lanciò la nuova utilitaria, offerta contemporaneamente come Morris Mini Minor e Austin Seven. L'aspetto più innovativo della Mini è che la piccola quattro posti con una carrozzeria lunga 3,06 metri era così spaziosa nonostante le sue dimensioni: questo risultato è stato ottenuto grazie alla combinazione di un'unità motore-trasmissione compatta montata trasversalmente nella parte anteriore, al posizionamento delle ruote e a elementi di sospensione in gomma salvaspazio al posto delle molle in acciaio.
La Mini come oggetto di culto
Le sue dimensioni e il fatto che fosse comunque, o forse proprio per questo, così sportiva da guidare, che offrisse una quantità sorprendente di spazio e che fosse anche molto economica, furono le pietre miliari che elevarono la scattante inglese allo status di leggenda. La famosa Mini di David Bowie completamente cromata o come veicolo cinematografico in Magical Mystery Tours dei Beatles: la Mini è diventata presto un oggetto di culto assoluto che tutti volevano avere.
Anche il tre volte campione del mondo di Formula 1 e leggenda del motorsport Nikki Lauda è stato un pilota Mini. Nel 1968, il diciottenne vinse le sue prime gare in salita in Austria con una Mini Cooper S del 1300. Raramente un'auto riesce ad attrarre un gruppo target così ampio senza perdere nulla della sua individualità.
Il grande tra i piccoli
Sono successe molte cose tra il lancio della Mini compatta di 848 cm3 nell'aprile 1959 e l'ultima Mini uscita dalla catena di montaggio nell'ottobre 2000. Ad esempio, l'utilitaria è diventata l'auto britannica più venduta, con 5.387.862 esemplari prodotti in diverse generazioni.
L'equipaggiamento della due porte da 585 chilogrammi del 1959 era inizialmente molto semplice, se non proprio spartano. Basti pensare al tachimetro al centro del cruscotto, che fungeva sia da indicatore di chilometraggio che da indicatore di carburante. Ma la Mini ha raggiunto quello che molte case automobilistiche sognano: un valore di riconoscimento costante, il mantenimento del valore e un ulteriore sviluppo costante.
- i modelli di pick-up, moke e furgoni del 1968
- la prima Mini Cooper nel 1961 con 997 cm3 e 55 cv
- il modello per il 30° anniversario della Cooper 1989
- l'introduzione della Minimatic con cambio automatico nel 1972
- il passaggio da ruote da 10 pollici a 12 pollici a favore di freni a disco anteriori
- fino al motore i da 1,3 litri 1992
Come potete vedere, i punti salienti della storia del piccolo inglese sono tanti quanti sono gli appassionati! Prima della fine della produzione nel 2000, la Classic Mini ha vissuto molte esperienze. Quindi lasciate che trascorra altri anni sulla strada. Dopotutto, con ricambi di alta qualità, manutenzione professionale e consigli degli esperti, l'auto veloce può garantire ancora molti chilometri.
Nel 2019, ad esempio, un esemplare Austin del 1959 in Tartan Red e in condizioni restaurate è stato venduto all'asta dalla casa d'aste Bonhams per ben 33.517 euro.
Ricambi per auto d'epoca Mini a Limora
Il design minimalista della Morris Mini-Minor e della Austin Seven ha ovviamente ceduto il passo al comfort di guida, ma l'auto a due porte adatta alle famiglie è ancora molto popolare tra gli amanti dei veicoli classici! Ecco perché siete nel posto giusto: con Limora troverete il ricambio giusto per ogni Mini d'epoca. In caso contrario, contattateci!