Peças para Aston Martin

Depois do negociante Singer Lionel Martin ter ganho a corrida de Aston Hill Climb em Maio de 1914, conduzindo um carro de corrida especialmente modificado, a direcção era clara. Ele queria produzir carros desportivos de corrida melhores e mais rápidos para a estrada. Isto foi feito a partir de 1920, em pequenos números e sob mudanças frequentes de proprietários. Os carros da década de 1930 receberam o mesmo nome das corridas que tinham ganho. Após a guerra, o fabricante de tractores e transmissões David Brown assumiu o controlo da empresa. Após um inventário minucioso, ficou claro que um novo motor se tinha tornado necessário. Um motor adequado de seis cilindros, concebido por Walter Bentley, foi encontrado no fabricante Lagonda, que a Brown também pôde adquirir. Com este motor, Aston Martin experimentou um vôo de fantasia nas décadas de 1950 e 60. O potente motor em carros desportivos harmoniosos vendeu bem durante toda a era de David Brown. Em 1973, David Brown teve de vender a empresa. A abreviatura DB desapareceu das designações dos modelos, um novo motor V8 e o modelo designado AM V8 anunciava um longo período de estagnação. A partir de 1987, a Ford envolveu-se com a Aston Martin. O novo Virage surgiu e manteve a posição até ao lançamento do primeiro novo modelo DB de Aston Martin sob a égide da Ford, o DB7. Em 2007, a Ford vendeu a empresa a um grupo de investidores que levaram com sucesso a Aston Martin à bolsa de valores nos últimos anos.

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